Service spécialisé · EGR

La vanne EGR
étouffe le moteur.

La vanne EGR recircule les gaz d'échappement pour réduire les émissions, mais accumule la suie qui la bloque. Le nettoyage chimique restaure son fonctionnement sans démontage coûteux.

Qu'est-ce que l'EGR

La vanne qui recircule les gaz d'échappement

La vanne EGR (Exhaust Gas Recirculation) dévie une partie des gaz d'échappement déjà brûlés et les réintroduit dans l'admission pour réduire les émissions de NOx.

Le côté négatif de l'EGR

Nettoyage recommandé tous les 40 000 km

Bien qu'essentielle pour l'environnement, l'EGR est la principale responsable de l'encrassement du moteur diesel. Les dépôts carbonés s'accumulent progressivement dans le collecteur d'admission.

Symptômes de défaillance

Comment savoir si votre véhicule a besoin d'une intervention ?

  • Perte de puissance progressive en conduite
  • Démarrage difficile, surtout à froid
  • Fumée noire excessive à l'accélération
  • Consommation de carburant irrégulière
  • Oscillation au ralenti (moteur tremble)
  • Mode sécurité activé

Conséquences

Que se passe-t-il si vous ne nettoyez pas ?

Une EGR encrassée ne se résout pas d'elle-même. Les dépôts de carbone s'accumulent continuellement et les problèmes s'aggravent à chaque kilomètre.

  • Remplacement de la vanne EGR — pièce entre 400 € et 1 200 €
  • Carbonisation du collecteur d'admission — nettoyage plus complexe et coûteux
  • Saturation prématurée du filtre à particules (FAP/DPF)
  • Augmentation significative de la consommation de carburant
  • Échec au contrôle technique pour excès d'émissions

Moteur sans puissance ?
C'est peut-être l'EGR.

Diagnostic gratuit et sans engagement. Réponse en moins d'une heure.

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