Serviço especializado · AdBlue / SCR
O sistema AdBlue (SCR) reduz emissões de NOx nos diesel Euro 6. Quando falha, o veículo entra em contagem decrescente de quilómetros e pode imobilizar-se completamente. A intervenção rápida é essencial.
O que é o AdBlue
O AdBlue (DEF - Diesel Exhaust Fluid) é uma solução de 32,5% de ureia pura e 67,5% de água desmineralizada. Não é um aditivo de combustível — tem o seu próprio depósito e é injetado diretamente no escape, onde o calor transforma a ureia em amoníaco. Dentro do catalisador SCR, esse amoníaco reage com os óxidos de nitrogénio (NOx) e transforma-os em nitrogénio puro e vapor de água — substâncias inofensivas.
Se o depósito de AdBlue ficar vazio ou o sistema falhar, por lei ambiental, o motor não voltará a ligar após ser desligado. A cristalização do líquido também pode entupir o injetor e danificar a bomba — reparações muito caras.
Sintomas de falha
Consequências
O sistema AdBlue é regulado por lei. Ignorar os avisos não é opção — o veículo vai imobilizar-se. E as avarias no sistema são progressivamente mais caras.
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