Serviço especializado · Admissão
Em motores diesel, a mistura de fuligem da EGR com vapores de óleo cria uma pasta de carbono que obstrui todo o sistema de admissão. A limpeza profissional restaura o fluxo de ar e devolve a performance ao motor.
O problema
Em motores diesel, a limpeza do sistema de admissão é ainda mais crítica do que nos motores a gasolina. O diesel trabalha com uma taxa de compressão maior e utiliza a EGR (Recirculação de Gases de Escape), que mistura fuligem com vapores de óleo, obstruindo progressivamente o coletor de admissão do motor.
Um sistema de admissão sujo gera mais fuligem na queima. Esse excesso sobrecarrega o FAP/DPF, causando regenerações frequentes e, eventualmente, o entupimento total do filtro — uma peça extremamente cara.
Sintomas de falha
Consequências
A carbonização da admissão é progressiva e nunca se resolve sozinha. Os depósitos ficam cada vez mais duros e difíceis de remover.
Diagnóstico gratuito e sem compromisso. Resposta em menos de 1 hora.